1、冷链物流的共同配送

    现在一些企业还不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，一个企业单独建立冷链物流中心，及成本高回收期较长还是一个巨大的投资，有的企业也很难承受起来。因为冷链食品的特点都是低温储存，所以社会应将整个冷链物流业联合起来，共同建立配送中心，实现冷链物流业共同配送。这种联盟的共同配送，也是美国、日本等一些发达国家采用较为广泛、影响较大的一种物流配送方式，这样即提高了物流运输效率又降低了物流成本。这样企业就可以集中精力经营自己的核心业务，促进企业的成长扩散扩大市场规模，共建共存的共享环境。

2、工商企业与物流企业相互协作。

    当一个的大生鲜供应企业不具备更好冷链运输工具，遇到一个设备和条件都全面具备的冷链物流公司的时候，他们可以相互协作实现共赢。比如乳制品鲜奶运输的过程冷链物流是其中重要的部分，乳制品要求比较严格，鲜奶的质量也要求较高，需要特殊条件的运输。所以像零售企业可以与鲜奶厂商结盟实现保质运输。如大型的超市与蒙牛直接建立合作，由蒙牛商直接配送，利用蒙牛运输要求和工具实现快速直接的到达超市冷柜，避免在运输过程中的鲜奶变质，也不会影响蒙牛的产品信誉。冷链物流共同配送可减少社会车运输流量减少卸货堵碍交通，也可有效提高冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源成本。

3.硬软件的相辅相成。

    冷链物流是一个低温物流过程，必须遵循“3T”原则即的时间(Time)、温度(Temperature)和产品耐藏性(Tolerance)。  产品最终质量取决于这三个原则。冷链物流一个新兴的行业，国内企业对冷链物流管理体系的建设颇不完善，直接影响着冷链产品的质量，形成对消费者健康的不安全隐患。尤其是在硬件基础设施设备、先进技术、经营管理的相互配合上，我国企业做得不尽人意，不能充分发挥整条冷链上的资源优势，从而在一定程度上制约了冷链物流的发展，也造成了国内冷链物流成本的居高不下。 

    所以冷链物流管理中，硬件与软件相辅相成协调发展是非常重要的。因此，在规划冷链物流系统时，要依照本身的需求与运作特性，软硬结合，统筹规划。首先是硬件规划。即对厂房、仓储设备、运输设备等进行良好的规划，推进冷藏设施设备的完善和提高。其次是软件规划。即从库存控制、运输管理、仓储管理、顾客服务等方面进行良好的规划。再而是技术创新。即加大科技开发和投入，在冷冻冷藏方式和技术上不断革新，同时引进和学习国外先进技术，尽快普及各种冷藏保鲜新技术。